未来每一个仓库和工厂都相当于一个智能城市,跑着不同形态的、有自主决策能力的智能机器人。智能城市会有一个自己的中心大脑,有一套信息系统,要做数据、资源分配,路径规划、任务调度,负载均衡、各种各样的输入输出。这些机器人就相当于不同型号智能驾驶汽车。
四面墙内和开放环境中,针对的是不一样的场景,这让智能驾驶汽车与仓储机器人虽然技术差不多,但关注目标不太一样。自动驾驶汽车,需要能看到150米的距离,速度达到80公里每小时,能够在刮风下雨天气中正常工作,但不需要精度达到1厘米。与之相对,仓储机器人需要精度达到1厘米,但能看15米距离就足够了;速度不需要达到80公里每小时,2米每秒就已经超过仓内安全规范。
智能以服务电商、物流行业起家,现在则深入制造业发展突破,代替工厂中的搬运动作。厂区内物料在不同仓库和车间之间的配送、物料到生产线某个工位、终端上的配送,这些搬运的过程都可通过仓储机器人完成。
从长远看,未来5-10年,智能分拣,智能拣选、智能搬运等系统会成为智能工厂和智能仓储的基础设施。这样表示。
目前,智能的仓储机器人已经出口到十几个国家,介绍,在这个细分行业,中国企业是全球最好的。
表示:没有哪个国家在电商仓库,在新经济仓库里有中国这种这么大的体量和压力规模。他介绍,智能与菜鸟网络在无锡联合打造的智能无人仓大促的时候,一天可以发10万单,平均每个订单7到10行,要求仓库有100万货品规模,这种体量的仓库欧洲、日本都没有。
另外,在仓储机器人领域,中国公司弯道超车的效应十分明显。
最开始,中国的物流行业信息化几乎没有。仓库管理系统(WMS)五年前才开始普及。所以我们刚起步时,面对的信息化、标准化的基础并不是特别好,但马上就开始同步做自动化和智能化。介绍,当智能来到国外后,国外客户的信息化、标准化的基础意识和基础设施都已经做得很好,业务体量也不是很大,业务难度比国内降低了不少。另外,从技术层面,中国公司在这类产品上,技术原创性很高,现在国外公司还得开始抄我们的机器人形态。
深圳市科翰物流系统设备有限公司
公司地址:深圳市宝安区沙井街道大王山社区大王山工业一路26号4栋一层
Copyright © 2020 深圳市科翰物流系统设备有限公司 版权所有
备案号:粤ICP备20040050号